Грузооборот через Гамбург составил по итогам 2020 года 126,3 млн тонн – на 7,6% ниже, чем в 2019 году, сообщили SeaNews в порту. Главная причина снижения – влияние пандемии коронавируса, которая особенно сильно сказалась на объемах перевалки в первой половине года.
Во втором полугодии тренд изменился, а в четвертом квартале порт продемонстрировал рост объемов порядка 3% (контейнерооборот при этом сократился на 1,2%).
Снижение по итогам года произошло во всех сегментах. Оборот генеральных грузов сократился на 7,9% до 87,8 млн тонн, массовых грузов – на 6,7% до 38,5 млн тонн. В то же время, перевалка сельхозгрузов увеличилась на 19,7% до 7,5 млн тонн, главным образом за счет экспортных зерновых, грузопоток которых вырос на 198,6% до 2,2 млн тонн, и импорта масличных культур (+6,8% до 3,2 млн тонн).
Сокращение выплавки стали привело к снижению импорта угля и кокса – на 35% до 4,7 млн тонн, а также руды – на 4,4% до 9,5 млн тонн. В сумме оборот навалочных грузов через Гамбург составил 19,4 млн тонн – на 13,2% меньше, чем годом ранее.
Оборот налива снизился на 8,4% до 11,6 млн тонн, главным образом из-за сокращения грузопотока нефтепродуктов, который не удалось компенсировать ростом экспорта биотоплива.
Контейнеров в 2020 году было перевалено 8,5 млн TEU, на 7,9% меньше, чем годом ранее. В том числе импортный контейнеропоток снизился на 7,8% до 4,4 млн TEU, экспортный – на 8,2% до 4,2 млн TEU. Объемы трансшипмента сократились на 11,6%, контейнеропоток на/из hinterland’а был стабильнее и показал снижение только на 5,8%.
Контейнерооборот с Китаем – основным торговым партнером Гамбурга – сократился на 8,2%, с Россией – на 12,7%, со Швецией – на 8,6%, с Южной Кореей – на 10,4%, с Бразилией – на 11,1%, с Польшей – на 7,3%. В то же время, выросли контейнерные перевозки на/из США (+1,8%), Сингапура (+5,3%), Великобритании (+28,2%) и Малайзию (+6%).