По итогам 2018 года из 12 крупнейших контейнерных линий, публикующих свои финансовые показатели, увеличили и выручку, и объем перевозок.
Правда, отмечают в Dynamar, в ряде случаев этому способствовали слияния и поглощения, как в случае с COSCO и OOCL или Maersk и Hamburg Sued.
А вот закончить год без убытков смогли только 7 линий их 12.
Вычислить выручку и операционную прибыль в пересчете на один TEU представлялось возможным только по 9 линиям. Наиболее существенный рост выручки с TEU продемонстрировала SITC.