Китайские верфи теряют заказы

Китайские верфи теряют заказы

  • Суммарный объем заказов китайских верфей за семь месяцев этого года сократился, сообщает Seatrade Maritime News со ссылкой на данные Китайской ассоциации национальной судостроительной отрасли (Cansi). Так, на 31 июля этого года на китайских верфях было размещено заказов на строительство судов общим дедвейтом 80,2 млн тонн, что на 31,5% меньше, чем в прошлом году. В конце июня 2017 года этот показатель составлял 82,84 млн тонн, в конце февраля – 92 млн тонн.

    С января по июль этого года китайский судостроители получили новые заказы на строительство судов общим дедвейтом 13,24 млн тонн, что на 25,1% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

    Объем поставок нового тоннажа за семь месяцев этого года составил 27,78 млн тонн, что на 55,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

    По данным Cansi, общий объем новых заказов 53 ведущих китайских верфей, которые занимают практически 92% китайского рынка, составил 12,1 млн тонн.

    Объем поставок нового тоннажа ведущих верфей составил почти 26 млн тонн, портфель заказов – 76,5 млн тонн, что в структуре китайского рынка занимает 87,3% и 95,3% соответственно.

    В общей сложности Cansi анализирует 80 главных верфей Китая, которые за отчетный период поставили в сумме нового тоннажа совокупной стоимостью 225,8 млрд юаней (34,4 млрд долларов), что на 5,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

    С января по июль этого года общая выручка верфей составила 151 млрд юаней (22,6 млрд долларов), что на 9% ниже показателей прошлого года. Суммарная прибыль упала на 28% и составила 1,8 млрд юаней (269,5 млн долларов).


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    13.03.2017
    Группа компаний «Термокон» совместно с АО «Рефсервис» отправила первый регулярный рефрижераторный поезд с грузами, […]
    16.06.2017
    15 июня в Будапешт прибыл контейнерный поезд из Китая, запущенный ПАО «ТрансКонтейнер», и АО […]
    12.12.2017
    АО «РЖД Логистика» запускает новый контейнерный поезд из Самары в Пекин. Как и ворсинский […]
    13.12.2017
    Компания запускает контейнерный поезд из Кореи в Европу
    06.02.2017
    Китайские отправители не сильно дисциплинированы с точки зрения указания реальных физических характеристик груза (веса брутто и нетто) и количественных показателей (количество единиц товара). Плюс-минус 1 тонна – нормальная практика.
    04.12.2017
    Специально для Great Wall


  •  



  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.