16 глобальных контейнерных линий, опубликовавших финансовые показатели за 2016 год, получили суммарный убыток 6 млрд долларов. Эта цифра – без учета Hanjin.
Единственные, кому удалось выйти в прибыль, – Wan Hai и SITC. MOL также показал положительный результат, но, как отмечают в Dynamar, это было достигнуто за счет других, неконтейнерных сегментов бизнеса.
Наиболее существенный убыток зафиксировали NYK и China COSCO Shipping.
Выручка в пересчете на TEU линий демонстрирует снижение, что обусловлено уровнем фрахтовых ставок.
Операционную прибыль в пересчете на TEU получили, по данным Dynamar, три линии – Hapag-Lloyd, SITC и Zim.
Источник: Dynamar