По данным Reuters, за месяц, прошедший с момента торжественного открытия новых шлюзов Панамского канала, там произошло три инцидента с судами. Так, пробоину при столкновении со стенкой шлюза получил контейнеровоз China COSCO Shipping «Xin Fei Zhou». Как сообщает Reuters со ссылкой на неназванный источник, до этого имели место происшествия с еще двумя судами. Так, в конце июня получил незначительные повреждения «Lycaste Peace», первый LPG-танкер, прошедший новыми шлюзами. А при проходе через шлюзы первого судна, «Cosco Shipping Panama» China COSCO Shipping, произошло касание кранцем.
Еще до открытия новых шлюзов высказывались опасения в связи с тем, что новые шлюзы оставляют судоводителю меньше пространства для маневра, чем старые. Исследования, заказанное Международной федерацией работников транспорта (ITF), показало, что размеры новых шлюзов недостаточны для того, чтобы обеспечить безопасность операций. Администрация Панамского канала тогда отмела выводы исследования как научно необоснованные и недостоверные.
