Интервью победителя

Интервью победителя

  • Команда Транс-Логистик в этом году взяла золото STP Freight Cup во второй раз. О том, как игралось в этом сезоне, кто оказался самым опасным соперником и кого Транс-Логистик рассчитывал встретить в финале, SeaNews рассказал капитан команды Александр Мамыкин.

    Александр, еще раз поздравляем с победой! Как прошел этот турнир? Какие впечатления остались?

    В этом году уровень STP Freight Cup был выше, чем в прошлые годы. Раньше тоже было интересно, но в этом году сменились организаторы, они придумали много нового, подогревали интерес. Турнир удался! Добавилось много сильных команд, а благодаря этому и интерес к игре повышается — за победу борются уже команд десять.

    И кто из соперников показался самым опасным?

    Все команды, с которыми играли в плей-офф, были очень сильными, да и в группе тоже со многими оказалось сложно. Но самым организованным показался Containerships, эта команда очень изменилась: по сравнению с тем, что было 3 года назад – небо и земля. Еще FMG здорово прибавил, Моби Дик. В принципе, все выросли.

    Вы уже встречались с Модулем в финале два года назад. Можете сравнить две игры?

    Два года назад с Модулем очень непросто было играть, нам тогда не хватало опыта — мы ведь первый раз в турнире участвовали. В этом году Модуль тоже очень сильно играл, они – хорошо организованная команда, мастеровитая. Играть против них тяжело, но в то же время и удовольствие получаешь.

    Перед началом турнира наверняка прикидывали, с кем можете встретиться в финале?

    Предполагали, что Модуль далеко пройдет. Keystone опасались, Forward. Еще знали, что сильным соперником будет FMG.

    Как насчет того, чтобы выиграть турнир в третий раз — есть такие планы?

    Если получится…(смеется) На самом деле, сложно сказать, что будет в следующем году, какой будет формат. Наши соперники стали играть на порядок выше, и победителем в следующем году может оказаться не Модуль и не Транс-Логистик, а кто-то другой.


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    11.10.2016
    В рамках Всемирного энергетического конгресса в Стамбуле ПАО «НК «Роснефть» и SOCAR Turkey Enerji […]
    09.06.2016
    Завтра Государственная Дума рассматривает законопроект О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации […]
    04.07.2016
    Начиная с июля этого года весь импорт Mazda для шведского рынка будет осуществляться через […]
    13.10.2016
    Правительство России прекратило действие соглашения с Украиной о взаимодействии при эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов Самара […]
    10.06.2016
    Rickmers-Linie приобретает компанию Nordana Project & Chartering. Компания войдет в состав Rickmers—Linie с 1 […]
    14.09.2016
    По данным ГМСКЦ, утром 13 сентября на теплоходе «Шлюзовой-9», выполнявшем с баржей «2564» (судовладелец […]


  •  



  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.