Новый контракт на дноуглубительные работы в Бронке на 2015 год заключен с китайской China Communications Construction Company. До этого партнером по проекту выступал голландский Royal Boskalis Westminster N.V. Как рассказали SeaNews источники, знакомые с ситуацией, смена подрядчика, скорее всего, связана с политическими и экономическими причинами.
На вопрос SeaNews о сумме контракта в главном офисе CCCC вчера не ответили – скорее всего, в связи с тем, что в Китае уже начался Новый год. В пресс-службе ФГУП «Росморпорт» SeaNews сообщили, что цена контракта с ЗАО «Балтстрой» определена по итогам открытого конкурса (протокол заседания конкурсной комиссии от 07.03.2013 № 17-12/3) и составляет 10 830 000 000 рублей 00 копеек, включая НДС (18%). «Подрядчик ЗАО «Балтстрой» вправе привлекать субподрядные организации для выполнения работ по контракту, что никаким образом не отражается на стоимости госконтракта. Вопрос стоимости контракта ЗАО «Балтстрой» и CCCC вне зоны компетенции Росморпорта», – отметили в пресс-службе. В компании «Феникс» SeaNews рассказали, что новый контракт заключен в долларах. Стоимость кубического метра стороны не раскрывают.
По информации Балтстроя, китайский подрядчик планирует задействовать порядка 20 единиц флота. Объем дноуглубления в навигацию 2015 году составит свыше 13 млн куб. м. Глубины подходного канала и акватории в Бронке должны быть доведены до 14,4 м. Как рассказали в Балтстрое, сейчас СССС приступила к подготовке оборудования и флота для перехода из Китая на Балтику. Начать дноуглубительные работы планируется в апреле 2015.