Больше денег и TEU у HHLA

Больше денег и TEU у HHLA

  • Sorry, this entry is only available in Рус.

    Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) опубликовала финансовые показатели за 9 месяцев 2017 года.

    Выручка группы выросла на 8,3% до 942,8 млн евро, показатель EBITDA – на 12,3% до 245,3 млн евро.

    Операционная прибыль увеличилась на 22,3% до 155,2 млн евро.

    Прибыль после вычета налогов и миноритарных долей составила 79,3 млн евро – на 30,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

    Контейнерооборот терминалов группы вырос на 10,8% до 5,45 млн TEU.

    Рост на терминалах в Гамбурге составил 11,3%, контейнерооборот – 5,2 млн TEU. Увеличение объемов во многом произошло благодаря росту контейнеропотока на азиатском направлении на 17,3%.

    Фидерные объемы на/из портов Балтийского моря увеличились на 17,9%, чему, как отмечают в HHLA, немало способствовал рост российского грузопотока.

    Выручка в контейнерном сегменте выросла на 9,9% до 563,6 млн евро, операционная прибыль – на 21,5% до 105,2 млн евро.

    Интермодальные перевозки транспортными компаниями в составе группы увеличились на 6,8% до 1,13 млн TEU. Выручка в этом сегменте выросла на 7,7% до 311,8 млн евро, операционная прибыль – на 10,8% до 55,4 млн евро.

    Прогноз по итогам года не изменился – HHLA по-прежнему ожидает получить операционную прибыль за 2017 год в вилке между 150 и 170 млн евро.


  • Leave a Reply

    Related content
    25.12.2017
    During week 50 freight rates in the Baltic and West European region changed little. […]
    04.12.2017
    As for the 46th week, freight rates in Baltic and Northern Europe regions remained […]
    13.12.2017
    The volumes of export designated cargo loaded onto rail to be carried to sea […]
    18.11.2017
    All throughput statistics for all ports and all operators now on your monitor, any time and any aspect
    15.12.2017
    The export of ferrous metals continues to decline. According to the Federal Customs Service, […]
    29.08.2017
    With a high USD rate, export will be growing, and vice versa. Container traffic via ports will depend on the service cost and convenience.
  • Login
  • No Fields Found.