Железный аргумент

Железный аргумент

  • Sorry, this entry is only available in Рус.

    По итогам 2016 года Россия занимает пятое место после Китая, Японии, Индии, США в ТОП-10 ведущих мировых производителей стали. Россия по итогам прошлого года выпустила около 71 млн тонн стали, что составило 4% от мирового производства.

    Согласно данным World Steel Association, наша страна занимает в рейтинге экспортеров третье место, на ее долю приходится около 7% мирового товарооборота стали.

    При этом значительные объемы черных металлов экспортируются через морские порты РФ.

    По итогам 5 месяцев этого года объем перевалки металлов в общем грузообороте российских портов составляет порядка 5%. По подсчетам SeaNews, за январь-май 2017 года суммарный объем перевалки металлов в морских портах России составил чуть более 15 млн тонн. Это на 5,3% меньше аналогичного периода прошлого года.

    В структуре перевалки металлов на черные металлы приходится 81,6% от общего объема в данном сегменте, на цветные – 10,3%, на металлолом – 8,1%.

    Благодаря стабильности на мировом рынке в целом по российским морским портам объем перевалки черных металлов за 5 месяцев 2017 года вырос на 0,7% и составил 12,3 млн тонн. По цветным металлам и металлолому динамика, напротив, отрицательная – оборот цветмета в морских портах РФ за январь-май этого года снизился на 3,4% (до 1,6 млн тонн), лома – на 29,8% (до 1,2 млн тонн).

    Крупнейшим бассейном по перевалки металлов является Азово-Черноморский – его доля в совокупном обороте составляет 46,5%, однако в сравнении с показателем прошлого года отмечено снижение доли в совокупном обороте металлов РФ.

    На Балтийский бассейн приходится около 29% всех металлургических грузов, переваливаемых в морских портах России.

    У Дальневосточного бассейна доля 20,3%.

    При этом отметим, что доля в общем объеме перевалки у Балтийского Дальневосточного бассейна в сравнении с прошлым годом выросла – на 1,4 и 0,7 пунктов соответственно. Доля Арктического бассейна, в структуре которого в силу его территориального расположения преобладает каботажная перевалка металлов, составляет 2,3% от общего объема перевалки металлов в РФ. Наименьшие объемы металлургической продукции обрабатывает Каспийский бассейн – его доля составляет всего 1,9%.

    Объем перевалки черных металлов в Арктическом бассейне РФ снизился по итогам января-мая 2017 года на 32,1% и составил 71 тыс. тонн. Значительный объем приходится на цветмет, который отгружает через собственные терминалы в Мурманске и в Дудинке ГМК «Норильский никель» – крупнейший в мире производитель никеля и палладия, платины, кобальта, меди и родия. Так, за отчетный период Мурманский транспортный филиал ПАО «ГМК Норильский никель» обработал до 121,2 тыс. тонн цветных металлов – на 12,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Обработка металлолома в Арктическом бассейне за 5 месяцев этого года снизилась на 21,9% – до 37,9 тыс. тонн.

    В Балтийском бассейне объем перевалки черных металлов январь-май 2017 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 13,8%, до 3,2 млн тонн.

    Прирост по черным металлам достигнут за счет увеличения объемов перевалки через ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которое входит в стивидорный дивизион UCL Holding, принадлежащий Владимиру Лисину – основному владельцу Новолипецкого металлургического комбината.

    Оборот цветных металлов, напротив, в бассейне упал – на 6,9% (до 637,7 тыс. тонн). Мировая ситуация на рынке лома повлияла на снижение отгрузок в целом по морским портам РФ – коснулась эта тенденция и Балтийского бассейна: по итогам 5 месяцев 2017 года оборот металлолома через терминалы Северо-Западного региона РФ снизились на 34,9% до 502,8 тыс. тонн.

    В Азово-Черноморском бассейне объем перевалки черных металлов за январь-май этого года сократился на 2,8% и составил 6,3 млн тонн. При этом снижение произошло за счет уменьшения отгрузок через порт Новороссийск, который переваливает более 80% от общего объема черных металлов в Азово-Черноморском бассейне. По итогам 5 месяцев этого года все три терминала Группы НМТП суммарно снизили обработку черных металлов на 7,7% (до 5,1 млн тонн).

    Оборот цветных металлов в Азово-Черноморском бассейне снизился на 8,9%, до 472,9 тыс. тонн. Перевалка лома также упала – на 52,1%, до 271,4 тыс. тонн, что связано, скорее всего, со снижением спроса со стороны основного импортера металлургического сырья Турции.

    Каспийский бассейн РФ по итогам отчетного периода демонстрирует снижение объема перевалки черных металлов – минус 19,4%, до 287,7 млн тонн.

    В Дальневосточном бассейне за 5 месяцев этого года оборот черных металлов составил 2,4 млн тонн, что всего на 1,1% ниже уровня прошлого года. Значительного падения не произошло благодаря росту объемов перевалки через АО «ЕВРАЗ Находкинский МТП» – увеличение на 5,6% (до 1,6 млн тонн). Напомним, что на прошлой неделе ЕВРАЗ закрыл сделку по продаже 100% Находкинского морского торгового порта своему основному акционеру Lanebrook Limited за 354,4 млн долларов. ЕВРАЗ выкупил 91% в «Находкинском МТП» в 2003 году, остальные акции были приобретены в 2007 году. Группа является крупнейшим клиентом стивидора, в 2016 году она обеспечила порядка 66% грузооборота НМТП, еще порядка 22% приходятся, по данным ЕВРАЗа, на другого крупного клиента – Сибуглемет.

    Отгрузки цветных металлов в Дальневосточном бассейне за январь-май 2017 года составили 200,6 тыс. тонн, что на 51,6% больше аналогичного периода прошлого года. Отгрузки металлолома также увеличились – на 17,9% и составили 405,5 тыс. тонн.


  • Leave a Reply

    Related content
    15.12.2017
    The export of ferrous metals continues to decline. According to the Federal Customs Service, […]
    14.12.2017
    In January-October, 2017, Russia exported 24.5 mn tons of wheat and meslin. This is […]
    19.12.2017
    The consolidated cargo throughput of the stevedoring companies incorporated in Novorossiysk Commercial Sea Port […]
    05.12.2017
    Novorossiysk Commercial Sea Port Group announced its consolidated financial results for the nine months […]
    29.08.2017
    With a high USD rate, export will be growing, and vice versa. Container traffic via ports will depend on the service cost and convenience.
    14.12.2017
    No significant changes are seen in the Sea of Azov market this week. The […]
  • Login
  • No Fields Found.