Контейнерооборот портов Финляндии

Контейнерооборот портов Финляндии

  • Sorry, this entry is only available in Рус.

    По данным Транспортного агентства Финляндии, суммарный контейнерооборот портов Финляндии по итогам первого квартала 2017 года вырос по сравнению с январем-мартом прошлого года на 4,7% и составил 406,9 тыс. TEU.

    ХаминаКотка за отчетный период перевалила 178,9 тыс. TEU — на 8,6% больше, чем годом ранее. Контейнерооборот Хельсинки увеличился на 0,6%, составив 119,1 тыс. TEU. Через причалы Раумы в январе-марте этого года прошло 65,4 тыс. TEU — на 2,7% больше аналогичного показателя 2016 года.

    В то же время, оборот контейнеров через порт Ханко в первом квартале текущего года снизился на 8,8% — до 13,4 тыс. TEU. Также сократили перевалку контейнеров порты Торнио — на 7,4% до 4,1 тыс. TEU и Кеми — на 7% до 3,4 тыс. TEU. Вместе с тем, Пори и Коккола существенно увеличили контейнерооборот по сравнению с первыми тремя месяцами прошлого года — на 45% (до 6,4 тыс. TEU) и на 41,1% (до 4,4 тыс. TEU) соответственно.

    Объем контейнеров, обрабатываемых в Турку, вырос в январе-марте на 17,1% и достиг 585 TEU. Через причалы Уусикапунки прошло 373 TEU — на 30,5%, чем годом ранее. Контейнерооборот Раахе, чьи показатели перевалки контейнеров и без того достаточно небольшие, сократился на 67,1% — до 53 TEU. Вааса за отчетный период перевалила 7 TEU, а Марианхамина — 2 TEU.


  • Leave a Reply

    Related content
    14.12.2017
    In January-October, 2017, Russia exported 24.5 mn tons of wheat and meslin. This is […]
    19.12.2017
    The consolidated cargo throughput of the stevedoring companies incorporated in Novorossiysk Commercial Sea Port […]
    28.11.2017
    During the last 9 months of 2017, foreign trade turnover between Russia and the […]
    25.12.2017
    On Week 50, Black Sea freight rates remained on the two previous weeks’ level. […]
    13.12.2017
    In January-October 2017, Russia increased volumes of vodka export 3.9% year-on-year to 1.67 decalitres […]
    29.08.2017
    With a high USD rate, export will be growing, and vice versa. Container traffic via ports will depend on the service cost and convenience.
  • Login
  • No Fields Found.