Выручка с TEU практически у всех крупнейших линий, публикующих свои финансовые показатели, по итогам 2015 года снизилась. Исключение – K Line, которой удалось незначительно увеличить выручку в сравнении с показателем предыдущего года. У этой же линии и самый высокий показатель выручки в пересчете на TEU. Большую выручку с TEU получили также Hanjin, Hapag–Lloyd, Maersk Line, Zim, CMA CGM и APL.
По данным Dynamar, самый высокий показатель операционной прибыли с TEU по итогам 2015 года – у Hapag–Lloyd, за ним следуют Zim, Maersk Line, CMA CGM и OOCL. С операционным убытком закончили год APL (правда, убыток в пересчете на TEU в 2015 году ниже, чем в 2014), а также China Shipping и K Line.