По состоянию на середину 2015 года суммарная вместимость по рефам топ-25 глобальных контейнерных линий составляла 3,66 млн TEU, или 1,83 млн рефрозеток. На самом деле, это больше, чем количество всех имеющихся в эксплуатации рефконтейнеров – их на сегодня всего 2,4 млн TEU.
По данным Dynamar, наибольшее количество рефрозеток у лидеров контейнерного рынка – Maersk Line, MSC и CMA CGM. Следующие строчки в рейтинге контейнерных линий по рефвместимости флота занимают Hapag–Lloyd и Hamburg Sued, специализирующиеся на контейнерных перевозках рефгрузов. Самая малая доля рефрозеток относительно вместимости контейнеровозов у таких линий как China Shipping, HMM, K Line и UASC.