В течение 2015 года судовладельцы списали 94 контейнеровоза вместимостью свыше 500 TEU. Суммарная вместимость отправленного на слом флота составила 215,4 тыс. TEU. Это соответствует не более чем половине объема, списанного в 2013 или в 2014 году.
По данным Dynamar, в основном утилизации подвергались суда меньшей вместимости, от 500 до 3 тыс. TEU. Исключение составили 18 контейнеровозов типа Panamax. Суда вместимостью от 500 до 1 тыс. TEU составляли 24,5% от общего количества порезанных на иголки. На долю контейнеровозов вместимостью от 1 тыс. до 2 тыс. TEU приходилось 27,7%, от 2 тыс. до 3 тыс. TEU – 20,2%, от 3 тыс. до 4 тыс. TEU – 8,5% и свыше 4 тыс. TEU – 19,2%.
Средний возраст списанных судов был 23 года. Основную массу – почти 75% – составляли контейнеровозы 1991-2000 годов постройки. Самое старое судно из утилизированных было 1974 года постройки, самое молодое – 2002.
Больше всего старых судов списал COSCON – 9 контейнеровозов, самый большой объем утилизации с точки зрения вместимости был у Hapag–Lloyd – 17,8 тыс. TEU.