На этой неделе произошло ожидаемое – CMA CGM поднялась на вторую строчку рейтинга крупнейших контейнерных линий, оттеснив Maersk на третье место.
Как сообщает Splash24/7 со ссылкой на последние данные Alphaliner, вместимость флота французского перевозчика, включая портфель заказов, достигла 5,42 млн TEU – на 140 тыс. TEU больше, чем у его датского конкурента.
Впрочем, тоннаж нынешнего лидера рейтинга MSC, в настоящее время составляющий 8,47 млн TEU, превышает суммарную вместимость флота CMA CGM и Maersk вместе взятых.
В первые месяцы этого года CMA CGM была самым активным покупателем судов на вторичном рынке, кроме того, линия недавно заказала на верфи CSSC Jiangnan Shipyard в Китае 12 контейнеровозов вместимостью 18 тыс. TEU с двухтопливными двигателями, работающими на СПГ в дополнение к серии из двенадцати 18-тысячников на СПГ, заказанной на корейской верфи HD Hyundai Heavy Industries.
Maersk тем временем довольствуется флотом в пределах 4-4,4 млн TEU, придерживаясь стратегии, намеченной предыдущим CEO Сореном Скоу и продолжаемой нынешним руководителем Винсентом Клерком.
Фото: Shipspotting / Gena Anfimov
