В 2023 году почти 13% поставок СПГ в Европу шло через Красное море, в основном из стран Ближнего Востока. В этом году основной поставщик QatarEnergy приостановил перевозки СПГ через Баб-эль-Мандебский пролив и Красное море, перенаправив свои газовозы вокруг мыса Доброй Надежды, сообщает SeaTrade Maritime.
«Новый маршрут прибавляет более 12 дней к рейсу в каждую сторону при условии, что судно идет со скоростью 16 узлов в час. Следовательно, чтобы перевезти тот же объем СПГ, что и в прошлом году, потребуется дополнительно 15-20 судов, – цитирует издание аналитиков Rystad Energy. – В настоящее время в европейских хранилищах запасов газа достаточно. И давление в части повышения цен на газ маловероятно до тех пор, пока запасы в некоторой степени не снизятся».
Как отмечают в Rystad Energy, спотовые ставки снизились и, судя по всему, продолжат снижаться с увеличением объема поставок. В январе ставки фрахта стандартного газовоза упали примерно на 23%.
Однако влияние ситуации в Красном море носит неопределенный характер для грузоотправителей. «Многое будет зависеть от масштабов и скорости сокращения запасов СПГ в Европе в ближайшее время. И от того, сможет ли слабый рынок поглотить рекордный объем поставок – в этом году один СПГ-газовоз доставляет груз в среднем каждые шесть дней», – добавляет SeaTrade Maritime.
По данным издания, в 2024 году флот СПГ-газовозов увеличится на 70 судов, или на 10%, в то время как производство СПГ в мире вырастет всего на 3%.
Фото: VesselFinder