В 2022 году Maersk сократил свои провозные мощности больше, чем любой другой контейнерный перевозчик, сообщает Splash.
По данным Alphaliner, на которые ссылается издание, в прошлом году Maersk сократил вместимость своего флота на 1,4%. В первой половине 2023 года датский перевозчик продолжает продавать и больше не фрахтует суда. Таким образом, его провозные мощности уменьшились уже на 2,1%.
«При предыдущем CEO Сорене Скоу Maersk заявлял, что будет сохранять вместимость в диапазоне 4-4,4 млн TEU. Похоже, что Винсент Клерк продолжил эту политику, – пишет Splash. – Компания потратила больше средств на то, чтобы стать интегрированным поставщиком логистических услуг, а не на увеличение провозных мощностей своего флота. За счет этой стратегии Maersk MSC обошел его, заняв первое место в рейтинге контейнерных линий».
MSC по-прежнему остается самым быстрорастущим контейнерным перевозчиком, в этом году линия увеличила вместимость своего флота на 12,2% (или 560,2 тыс. TEU).
«Однако за последние пару недель стратегия Maersk немного изменился. Alphaliner сообщил о «робком» возвращении перевозчика на рынок фрахта. Maersk зафрахтовал шесть контейнеровозов», – добавляет Splash.
Фото: Maersk