«Волжское пароходство» построит морские сухогрузные теплоходы нового проекта RSD71. Масштабную программу по обновлению флота откроют четыре судна смешанного «река-море» плавания, сообщили SeaNews в пароходстве.
Проект RSD71 разрабатывается Морским инженерным бюро. Начало строительства запланировано уже в 2021 году.
Всего по программе строительства нового флота «Волжского пароходства», рассчитанной до 2030 года, планируется построить порядка 20 морских сухогрузных теплоходов этого проекта.
«На данном этапе мы планируем построить четыре сухогруза нового проекта RSD71: два судна получим в 2022 году, ещё два – в 2023 году, – сказал генеральный директор АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Юрий Гильц. – Далее предполагаем строить от 2 до 4 судов каждый год, постепенно обновляя флот, при этом заменяя неизбежно выбывающие через 5-8 лет сухогрузы типа «Омский» и «Сормовский». Обновление морского сухогрузного флота позволит нашей компании сохранить и укрепить свои позиции на перевозках экспортной грузовой базы в наиболее востребованных сегментах рынка. Новые сухогрузы проекта RSD71 будут универсальными, даже универсальнее судов класса «Волго-Дон макс».
Основным существенным преимуществом теплохода проекта RSD71 перед судами других современных проектов является его длина – 120 метров. При этом судно не является малотоннажным: дедвейт в море – 7,1 тыс. тонн, а в реке – 4,3 тыс. тонн. Основные характеристики теплохода позволят использовать новое судно на всей грузовой базе «Волжского пароходства», в том числе на той, где существуют ограничения по размерам судов. Сухогруз «река-море» проекта RSD71 оптимизирован для работы при ограниченных осадках на реке и имеет повышенный класс мореходности, что расширит район работы флота компании.
Новые морские сухогрузы будут иметь максимально возможный класс автоматизации и соответствовать современным требованиям энергоэффективности и экологичности.
Суда будут построены на принадлежащей «Волжскому пароходству» верфи АО «Окская судоверфь» в Нижегородской области.