На «Адмиралтейских верфях» заложили платформу

На «Адмиралтейских верфях» заложили платформу

  • «Адмиралтейские верфи» заложили ледостойкую самодвижущуюся платформу «Северный полюс» проекта 00903 для Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. В церемонии приняли участие руководитель Росгидромета Максим Яковенко, председатель совета директоров Объединенной судостроительной корпорации Георгий Полтавченко, президент ОСК Алексей Рахманов, генеральный директор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков.

    По словам М.Яковенко, многие технологии, которые будут реализованы при строительстве платформы, применяются впервые в мире. «Адмиралтейские верфи – очень значимый партнер для Росгидромета. Именно здесь построено наше лучшее экспедиционное судно «Академик Трёшников», которое сегодня с честью работает в Арктике. Мы надеемся, что это сотрудничество будет успешно продолжаться – у нас далеко идущие планы по строительству новых экспедиционных судов для Арктики и Антарктики», – сказал он.

    По информации верфи, всесезонная научно-исследовательская платформа с функционалом научно-исследовательского центра, не имеющая аналогов в мире, предназначена для осуществления круглогодичных комплексных научных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно сможет проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, двигаться во льдах без привлечения ледокола, принимать тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17). Осуществление зимовки с сохранением комфортных и безопасных условий работы и проживания на полярной станции возможно при температуре до -50 градусов.

    Контракт между с Росгидрометом на проектирование и строительство платформы был подписан в апреле 2018 года. Передать ее заказчику верфи должны в 2020 году.

    Проектные характеристики ЛСП:

    • длина – 83,1 м; ширина – 22,5 м;
    • водоизмещение – около 10390 тонн;
    • мощность ЭУ – 4200 кВт;
    • скорость — не менее 10 узлов;
    • прочность корпуса – Arc8;
    • автономность по запасам топлива – около 2 лет;
    • срок службы – не менее 25 лет;
    • экипаж – 14 человек;
    • научный персонал – 34 человека;
    • Класс Российского морского регистра судоходства – KM(*) Arc5[1] AUT1-C HELIDECK-F Special purpose ship.

    Видео: Телеканал 360


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    17.09.2019
    Необходимо учитывать метеорологические и климатические условия, которые складываются в районах Северного морского пути. С […]
    07.06.2019
    6 июня 2019 года в дни XXIII Петербургского международного экономического форума состоялось учредительное заседание […]
    24.04.2019
    China Cosco Shipping заключила контракт на строительство серии балкеров Newcastlemax дедвейтом 210 тыс. тонн […]
    09.12.2019
    Своими наблюдениями о том, какими ожиданиями живет малый и средний бизнес в Арктике и […]
    10.04.2019
    Инфраструктура должна появляться раньше, чем запускается новое производство. Об этом заявил министр по развитию […]
    11.12.2019
    В 2020 году в Мурманске будет создан центр управления судоходством на акватории Северного морского […]


  •  



  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.