Фрахтовый рынок Балтики и Северо-Западной Европы, неделя 36

Фрахтовый рынок Балтики и Северо-Западной Европы, неделя 48

  • Sorry, this entry is only available in Рус.

    По состоянию на 48 неделю года фрахтовые ставки на Балтике и в североевропейском регионе не изменились.

    Так, ставки на перевозку пшеницы балкерами Handysize на направлении ARAG – Восточное Средиземноморье сохранялись на уровне 27 долларов за тонну, на Восточное Средиземноморье – 23 доллара за тонну.

    Ставки на перевозку лома, по данным брокерской компании «Глогос Проект», также оставались без изменений. На рейндже Балтика – Северная Испания ставки на перевозку лома судами дедвейтом 15 тыс. тонн составляли 26 долларов за тонну. На направлении Балтика – Восточное Средиземноморье ставки составляли 27 долларов за тонну.

    Ставки на перевозку лома с Балтики на Восточное Средиземноморье судами дедвейтом 25 тыс. тонн были 28 долларов за тонну, на Западное Средиземноморье – 25 долларов за тонну.

    Изменений ставок на перевозку угля балкерами Handysize на 47 неделе также не произошло. На направлении Балтика – Северная Испания ставки на перевозку судами дедвейтом 15 тыс. тонн составляли 25 долларов за тонну, судами дедвейтом 25 тыс. тонн – 20 долларов за тонну.

    На том же уровне остались фрахтовые ставки на перевозку грузов костерами — по всем типам грузов, рассматриваемых «Глогос Проект», ставки остались прежними.

    Напоминаем, что приводимые ставки являются среднерыночными. Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.


  • Leave a Reply

    Related content
    14.12.2017
    In January-October, 2017, Russia exported 24.5 mn tons of wheat and meslin. This is […]
    11.12.2017
    On Week 48 freight rates in the Black Sea market changed very little. One […]
    28.11.2017
    During the last 9 months of 2017, foreign trade turnover between Russia and the […]
    29.08.2017
    With a high USD rate, export will be growing, and vice versa. Container traffic via ports will depend on the service cost and convenience.
    04.12.2017
    As on 47th week of 2017, the Azov region’s market demonstrated a tendency for […]
    30.11.2017
    The Sea of Azov freight market is sporadic. Market players are advising contradicting figures […]
  • Login
  • No Fields Found.