1782 год. У мыса Доброй надежды разбился о рифы «золотой» фрегат «Гросвенор».
В трюмах корабля из Индии в Лондон перевозилось семьсот двадцать слитков золота, тысяча четыреста пятьдесят слитков серебра, девятнадцать неподъемных сундуков, набитых «добытыми» в Индии во славу британской короны сапфирами, изумрудами и брильянтами, да одних золотых монет на сумму семьсот семнадцать тысяч фунтов стерлингов. И, наконец, самая большая ценность, бережно упакованная в огромный, похожий на гроб для великана, ящик – знаменитый павлиний трон шаха Джахана, Великого Могола.
На сушу удалось переправить 134 человека, из которых лишь 6 добрались до голландских поселений, 116 человек погибло, еще 12 были спасены поисковым отрядом.
1790 год. United States Coast Guard Day – день Береговой охраны США был утвержден в Америке Советом Министров. Именно 4 августа того года Конгрессом США, под руководством Министра финансов Александра Гамильтона, было уполномочено начать строительство флота страны. На тот момент он состоял всего лишь из 10 судов.
Береговая охрана является самой малочисленной составной частью Вооруженных сил США и отвечает за обеспечение соблюдения морских законов. Также в ее задачи входит защита населения, окружающей среды, экономики и безопасности США в любом морском регионе, в котором эти интересы находятся под угрозой, включая международные воды, американскую береговую линию, порты и внутренние воды.
1898 год. Уильям и Джеймс Паккарды купили автомобиль марки Winton. Приобретение оказалось неудачным, и братья решили самостоятельно создать для себя автомобиль. В итоге в 1900 году была основана фирма Ohio Automobile Company, которая впоследствии приобретет всемирную известность как Packard Motor Company.
1912 год. Совершён первый пассажирский перелёт через Ла-Манш (пассажиров было только двое).
1922 год. Умер Николай Аполлонович Белелюбский, инженер-мостостроитель, президент Международного общества по разработке методов испытаний вяжущих веществ, металлов и других материалов.
Несколько десятилетий руководил строительством мостов в России, разработал способ быстрой замены деревянных мостов железными без перерыва движения, внедрил в практику многие новые конструкторские решения, создал испытательную лабораторию, разработал нормы и технические условия для железобетонных работ. По его проектам и отчасти под его руководством были построены большие мосты через Волгу (Сызранский, в то время самый большой в Европе, и Свияжский), Днепр (Днепропетровский), Обь, Ингулец и другие реки. Его «Курс строительной механики», опубликованный в 1885, стал первым полным курсом на русском языке по этой дисциплине.
1951 год. От Финляндского вокзала отправился первый электропоезд. К 1980 году вокзал по объёму пригородных перевозок выйдет на второе место среди всех вокзалов СССР.
1972 год. На главном конвейере Ульяновского автозавода после расширения вновь запустили грузовую линию.
2011 год. В Аравийском море неподалеку индийского порта Мумбаи затонул сухогруз «MV Rak». Грузовое судно с грузом угля на борту направлялось в один из портов индийского штата Гуджарат.
Сухогруз был загружен под завязку. На борту было более 60 тысяч куб. тонн угля. Вода начала поступать в первый трюм. Пробоину аварийной команде выявить не удалось. Вскоре уровень воды стал резко повышаться, и судна стало крениться на нос.
Экипаж судна «MV Rak» подал сигнал SOS. После чего судно стало на якорь на удалении 22 морских миль западнее Мумбаи. Для спасения моряков были направлены вертолет ВМС Индии и вертолет береговой охраны. Спасатели доставили в порт Мумбаи 30 членов экипажа, в состав которого входят граждане Индонезии, Иордании и Румынии.Часть моряков на момент прибытия спасательной команды в панике выпрыгнули за борт, которых пришлось доставать из воды. Все спасенные моряки госпитализированы.