Оборот контейнеров в Большом порту Санкт-Петербург в 2014 году упал всего на 5,5%, до уровня 2011 года. Из прошлогодней пятерки в рейтинге осталось четверо. MSC впервые за много лет показал падение объемов в TEU, тем не менее, долю в обороте и место в рейтинге линия сохранила. Кроме того, в Top-5 вошел новый игрок – Containerships.

В условиях санкций и эмбарго, контейнерные линии объединяются в альянсы, снимают суда с сервисов и переходят на слоты. Наиболее существенно в процентном выражении увеличили оборот контейнеров в 2014 году маленькие перевозчики. А самый большой рост в порту Санкт-Петербург по итогам года продемонстрировал Green Alliance.