Порожняк в импорте

Порожняк в импорте

  • В главном российском контейнерном порту в ближайшее время прогнозируется дефицит оборудования. Все меньше контейнеров уходят из Петербурга порожняком, рассказали SeaNews участники рынка. Сейчас на рынке сформировался баланс, однако если импортные потоки будут снижаться и дальше, то экспортеры могут столкнуться с нехваткой контейнеров. Вариантов решения проблемы может быть несколько. Первый – завозить в Петербург порожние контейнеры в импорте – и тогда есть вероятность, что линии поднимут ставки на экспорт. Второй – перегонять порожняк с Дальнего Востока, где экспорта немного. Третий – использовать оборудование жд перевозчиков, например, ТрансКонтейнера.

    В целом, как писал ранее SeaNews, максимального падения оборота на петербургском рынке следует ожидать к середине весны. Скажутся и санкции, и новые финансовые схемы, на которые переходят импортеры – с Россией теперь работают либо по предоплате, либо все наличными.


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    28.05.2015
    Старшим вице-президентом CEVA Logistics, который будет отвечать за сегмент Healthcare, назначен Турхан Озен. Дивизион […]
    08.07.2015
    Maersk Line подписал сегодня контракт на строительство 9 контейнеровозов вместимостью 14 тыс. TEU с […]
    01.07.2015
    ОАО «АК «Транснефть» и группа «Сумма» пока не имеют планов по разделу активов ОАО […]
    20.11.2015
    DFDS опубликовал финансовые показатели за третий квартал 2015 года. Выручка увеличилась на 6% до […]
    20.08.2015
    На сайте правительства опубликовано распоряжение от 15 августа 2015 года №1567-р О внесении изменений […]
    15.01.2015
    CMA CGM вводит Rate Restoration Program из Индии, Пакистана и Шри-Ланки на Северную Европу, […]


  •  



  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.