В 2015 году продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России могут упасть почти на четверть. Все, кто хотел спасти обесценивающиеся деньги, вложив их в новое авто, скорее всего, уже это сделали. «2014 год ознаменовался сильным финишем, хотя с кумулятивной потерей объема в 10% он останется годом разочарований для российской автомобильной индустрии, – говорит председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Йорг Шрайбер. – Перед лицом надвигающейся рецессии ожидания на 2015 год еще ниже. Наш прогноз рынка пассажирских и легких коммерческих автомобилей равен 1,89 млн единиц, что эквивалентно сокращению на 24% на годовой основе».
По данным AEB, в декабре продажи выросли на 2,4% и составили 270,7 тыс. единиц. Всего за 2014 год было продано 2,49 млн автомобилей – на 10,3% меньше, чем в 2013. Трое из пятерки лидеров показали по итогам года снижение – Lada сократила продажи на 15%, KIA на 1%, Renault на 7%. Выросли Nissan – на 11% и Toyota – на 5%. Самую высокую динамику по итогам 2014 года продемонстрировали Foton (+950%), Isuzu (+260%), Haima (+152%), Mercedes—Benz коммерческие автомобили (+110%) и Jeep (+57%). Самое существенное падение – у Иж (-97%), Bogdan (-96%), BYD (-95%), Dodge (-86%), ТагАз (-65%), FAW (-55%) и SEAT (-51%).