В 2017 году компании стивидорного дивизиона UCL Port (входит в UCL Holding) обработали 37,1 млн тонн грузов – на 9% больше аналогичного показателя 2016 года. Как сообщили SeaNews в UCL Holding, рост общего объема перевалки дивизиона произошел за счет роста грузооборота насыпных, генеральных и контейнерных грузов.
Обработка сухих грузов выросла на 13% до 30,6 млн тонн. Перевалка нефтеналива снизилась на 9% до 6,5 млн тонн.
Доля экспортных грузов в структуре грузооборота увеличилась на 1 проц. пункт и составила 86% от общего объема перевалки. Доля импорта не изменилась и составила 13%, или 4,8 млн тонн. На грузы в каботаже приходился 1%.
Наиболее существенный рост произошел в перевалке контейнерных грузов – на 17% до 680,2 тыс. TEU. «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» сохранил лидирующие позиции среди российских контейнерных операторов, увеличив в 2017 году перевалку на 15% до 643,7 тыс. TEU. Высокую динамику перевалки контейнеров продемонстрировал «Морской порт Санкт-Петербург» – на 60% до 33,6 тыс. TEU.
Перевалка насыпных и навалочных грузов увеличилась на 15% до 12,9 млн тонн. С учетом сохранения активного спроса на зерно на экспортных рынках и высоким урожаем в России рост перевалки зерновых на терминалах дивизиона в Туапсе и Таганроге составил 24% до 2,6 млн тонн.
Грузопоток угля увеличился на 17% до 9,1 млн тонн. В том числе был достигнут рекордный показатель по перевалке угля на «Универсальном перегрузочном комплексе» в порту Усть-Луги, значительно вырос оборот угля в Таганроге и Туапсе.
Перевалка генеральных грузов выросла на 5% до 9,1 млн тонн, в основном за счет роста грузопотока черных металлов на всех универсальных стивидорных площадках дивизиона – на 16,1% до 6,2 млн тонн. За счет ввода в эксплуатацию двух новых специализированных крытых складов в «Морском порту Санкт-Петербург» на 35% – до 294 тыс. тонн – увеличился объем обработки пеллет (древесных гранул).
Снижение грузооборота нефтеналивных грузов на 9% до 6,5 млн тонн связано с сокращение объемов перевалки в Туапсе и Таганроге.