РЖД завершают первый этап испытаний Центра автоматизации маневровой работы, сообщила компания в своем макс-канале.
Центр автоматизации маневровой работы – это «мозг» Цифровой железнодорожной станции, который управляет движением внутри железнодорожного узла. Тестирование комплекса проводилось на сортировочной станции Челябинск-Главный (пилотная площадка реализации проекта).
Комплекс отвечает за управление маневровыми локомотивами в автоматическом режиме — без участия человека. Он собирает информацию, подключаясь в первую очередь к системам централизации, получая сигналы светофоров и стрелок.
Затем передаёт маршрутные данные, в том числе команды, какие маневровые операции нужно выполнить, на борт беспилотного локомотива. Сейчас в Челябинске работают два маневровых тепловоза ТЭМ7А и ТЭМ23, оснащённые системами «Автомашинист».
Дополнительно комплекс получает информацию об инфраструктурных ограничениях, к примеру, о работе робота-расцепщика. При этом «Автомашинист» сам распознаёт препятствия и останавливает локомотив перед барьерами.
На время испытаний человек находится в кабине, но не управляет тепловозом, а наблюдает за работой систем. В будущем эту роль на себя возьмёт машинист-оператор. Он дистанционно будет контролировать работу машины, получая трансляцию изображения с камер локомотива в режиме онлайн.
Центр отслеживает каждый шаг: если что-то идёт не по плану (например, задержка), он пересчитывает маршруты за секунды и выдаёт скорректированные задачи.
Фото: РЖД