В ходе рабочей поездки в Пермский край руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко встретился с губернатором края Дмитрием Махониным. На встрече рассмотрели текущее состояние и перспективы развития грузоперевозок по рекам Камского бассейна. Об этом сообщается на сайте Росморречфлота.
Ключевым фактором, влияющим на объемы и эффективность транзитных перевозок по Каме, остается проблемный участок между Чайковским шлюзом и Сарапулом. Устранение лимитирующих судоходных условий требует комплексного подхода, включающего научные и экономические обоснования, мероприятия по расширению грузопотока и развитию гидротехнической инфраструктуры.
В числе эффективных мер участники встречи выделили переориентацию части грузопотоков с железнодорожного на речной транспорт.
Перспективным направлением считается расширение номенклатуры грузов, перевозимых водным транспортом. Речь идет о поставках минеральных удобрений из Соликамско-Березниковского узла, а также о транспортировке нефтепродуктов и каменного угля. Реализация этих мер способна обеспечить прирост грузопотока не менее чем на 4 млн тонн ежегодно.
По поручению президента РФ Минтранс России и Росморречфлот совместно с регионами прорабатывают предложения по обеспечению необходимого уровня воды в Нижнекамском водохранилище для прохода судов с осадкой не менее 3,6 метра.
Фото: пресс-служба Росморречфлот
