Специалисты «Балтийского завода» установили на строящийся атомный ледокол «Ленинград» кормовую секцию судна с кринолином. Как сообщает Объединенная судостроительная корпорация, технически сложные операции по погрузке конструкции весом почти 160 тонн были выполнены в несколько этапов.
Сначала секцию на плавучем кране доставили на стапель, а затем с помощью нескольких портальных кранов и специальной оснастки погрузили на штатное место на ледоколе. Следующим шагом станет проведение работ по монтажу данной секции и завершение формирования кормовой оконечности судна.
Корма атомохода – один из сложных инженерных узлов, обеспечивающих эффективность и безопасность ледовых проводок, в том числе при жесткой буксировке, когда суда следуют вплотную за ледоколом.
Атомный ледокол «Ленинград» – шестое судно проекта 22220, строящееся на «Балтийском заводе». Торжественная церемония закладки состоялась 26 января 2024 года.
В настоящее время на ледоколе продолжаются работы по монтажу оборудования, ведутся окрасочные работы, работы по винторулевому комплексу, формированию корпуса судна и его ледового пояса. Именно на последний приходится максимальная нагрузка при наваливании атомохода на лед. Для обеспечения особой прочности секции в этой части корпуса собираются из специальной стали толщиной 45 мм.
Основные характеристики ледоколов проекта 22220:
- Длина габаритная – 173,3 м, ширина – 34 м;
- Осадка – 10,5 м / 9,03 м;
- Мощность – 60 МВт (на валах);
- Водоизмещение – 33,54 тыс. тонн;
- Расчетный срок службы – 40 лет;
- Численность экипажа – 54 человека.
Фото: ОСК
