«Владимир Ерыгин», пароход и человек

«Владимир Ерыгин», пароход и человек

  • Третье судно проекта RSD71, сухогруз «Владимир Ерыгин», вышел в свой первый рейс после погрузки пшеницей из порта Тольятти, сообщили SeaNews в Волжском пароходстве. Тремя месяцами ранее вышел в рейс второй теплоход серии RSD71 «Леонид Багров», а четыре месяца назад – флагман серии «Конструктор Егоров».

    Судно названо в честь Владимира Владимировича Ерыгина — руководителя ФГБУ «Администрация морских портов Черного моря» (2014-2020), почетного работника морского флота, почетного работника транспорта России.

    Проект сухогруза разработан Морским инженерным бюро и является продолжением проекта RSD59. Основное преимущество RSD71 перед другими современными судами – его универсальность, гарантирующая эффективную работу как в море с дедвейтом 7159 тонн, так и в реке с дедвейтом 4381 тонна. Усовершенствованная конструкция сухогруза позволяет расширить географию перевозок и доставлять грузы в порты, куда по своим габаритам не могут заходить суда проекта RSD59.

    Новый теплоход отвечает современным экологическим стандартам Международной морской организации (IMO) в части сокращения выбросов в атмосферу. Его двигатели оснащены системой очистки выхлопных газов, уменьшающей выбросы оксидов азота (NOx), которая соответствует требованиям стандарта Tier III международной конвенции МАРПОЛ.

    Кроме того, сухогруз оборудован передовыми системами автоматизации и поддержки судовождения, в том числе системой IP-телефонии и терминалом спутниковой связи VSAT. В терминал интегрирован модем Gilat, который обеспечит судно спутниковым интернетом с безлимитным трафиком. На мачте т/х «Владимир Ерыгин» установлена новая модель мультимодема GSM с более современным модулем для повышения качества интернет-сигнала.

    Габаритная длина судов проекта RSD71— 119,96 м, ширина — 16,9 м, высота борта — 6 м. Класс РС: КМ µ Ice2 R2 АUT1-ICS BWM(T) CONT (deck and hold) DG (bulk; pack) DE-Tier III A-Thuster (M) General dry cargo.

    Осадка варьируется в зависимости от условий эксплуатации: 4,9 м в море и 3,6 м в реке. Мощность ГД 2 x 1200 кВТ. Вместительный грузовой трюм объемом 9063 куб. м. с размерами (L/B/H) 83,85 x 12,24 x 9,00 позволяет эффективно использовать судно для перевозок различных видов груза, в т.ч. крупногабаритных грузов и контейнеров. Автономность составляет 20 суток, а скорость — 10,7 узлов.

    Фото: Волжское пароходство


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    13.03.2025
    Первое судно на обновленном слипе Г-300 планируется поднять уже в июне.
    16.05.2025
    Запущены в работу навигационный тренажерный комплекс Navigator Pro 6000 и тренажер глобальной морской системы связи при бедствии COMM PRO 6000.
    15.12.2025
    Судно будет работать на трассах Севморпути.
    14.02.2025
    Судно будет носить название «ONE Sparkle».
    18.11.2025
    Судно строится по заказу ПАО «Астраханский порт» и будет эксплуатироваться на Каспии.
  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.