О технологических возможностях дистанционного управления крановой техникой и его влиянии на эффективность терминальной логистики рассказал SeaNews Дамир Манеев, руководитель направления запуска новых проектов «Газпромнефть-Снабжения». Беседа состоялась на полях конференции ShippingRU, организованной ВИВА КОНСАЛТ в Санкт-Петербурге.
Дамир, дистанционное управление крановой техникой дает очевидные преимущества. Расскажите, в чем основная ценность этой технологии для производственных процессов.
Прежде всего, это значительное повышение эффективности. Один оператор может работать с несколькими единицами техники, что позволяет минимизировать простой оборудования между циклами работы. Как только задача на одном участке завершена, оператор может мгновенно переключиться на следующий. Это снижает технологические потери по времени и оптимизирует использование ресурсов.
Помимо повышения эффективности, влияет ли технология на безопасность?
Безусловно. Камеры на кранах формируют полный обзор рабочей зоны, что позволяет оператору контролировать перемещения груза с высокой точностью. Мы минимизируем количество слепых зон, что снижает риски при работе с тяжелыми грузами. Кроме того, управление осуществляется с комфортного рабочего места, что повышает общий уровень производственной безопасности и снижает физическую нагрузку на персонал.
Иными словами, меняется сам облик профессии?
Именно так. Сегодня профессия оператора грузоподъемной техники трансформируется: она становится более технологичной, требует уверенного владения цифровыми инструментами и системами удалённого управления. Это делает ее более привлекательной для новых специалистов и создает дополнительную ценность с точки зрения карьерного развития. Мы видим в этом хороший потенциал для формирования нового поколения высококвалифицированных операторов.
Сколько объектов уже оснащено системой и каковы планы по масштабированию?
На текущий момент система дистанционного управления внедрена на 17 кранах, работающих на восьми логистических площадках, включая один из объектов портовой инфраструктуры в Ямало-Ненецком автономном округе. Мы уверенно идем в сторону масштабирования решения для других терминалов и промышленных площадок, и в ближайшее время планируем расширить географию внедрений.
Какова реакция рынка? Есть ли интерес со стороны портов и терминалов?
Интерес высокий и растущий. Многие терминалы в России внимательно следят за международной практикой и уже сегодня рассматривают внедрение подобных решений как стратегическую инвестицию в устойчивость и эффективность. Уже сейчас мы получаем запросы от ряда объектов в Северо-Западном регионе, в том числе от логистических терминалов в Санкт-Петербурге.
Отличная динамика. Желаем вам успехов! Спасибо за разговор.
Спасибо вам!
Фото: «Газпромнефть-Снабжение»