В январе-июне 2024 года Китай завершил строительство судов суммарным дедвейтом 25,02 млн тонн, на 18,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это соответствует 55% мирового объема судостроения, сообщает информационное агентство Xinhua со ссылкой на данные Министерства промышленности и информатизации КНР.
При этом количество принятых китайскими верфями новых заказов выросло на 43,9% по сравнению с аналогичным показателем первого полугодия прошлого года и составило 54,22 млн дедвейт-тонн, что соответствует 74,7% от общего объема новых заказов в мире.
По состоянию на конец июня общий объем выполняемых китайскими верфями заказов составил 171,55 млн дедвейт-тонн, на 38,6% больше, чем годом ранее. На долю Китая пришлось 58,9% от общемирового показателя.
Судоходная отрасль является важной опорой глобального экономического развития и служит барометром макроэкономической ситуации Китая. В этом году несколько портов Китая продемонстрировало непрерывный рост грузооборота.
Например, в первом полугодии 2024 года в самом загруженном по грузообороту порту в мире – Нинбо-Чжоушань в провинции Чжэцзян (Восточный Китай) было обработано 708 млн тонн грузов (+4,2%).
А контейнерный оборот этого порта вырос на 8,4% и составил 19,165 млн TEU.
По словам главного планировщика Министерства транспорта КНР У Чуньгэна, на морские перевозки приходится около 95% внешнеторговых грузов Китая. «Объем международных перевозок Китая в настоящее время составляет почти треть от общемирового объема, что еще раз подчеркивает его роль в международных перевозках», – добавил он.
Фото: Xinhua
