Практика

14.01.2022

Логисты и страховщики о ситуации в Казахстане

SeaNews попросил логистов рассказать, как сказалась политическая ситуация в Казахстане на двусторонних грузоперевозках и […]

01.11.2021

Десятки миллионов в день теряют перевозчики на российско-китайской границе

Из-за простоев на границе ежедневно российские перевозчики теряют в среднем 40 млн рублей только […]

27.10.2021

Рынок автоперевозок глазами автопроизводителя

Владельцам бизнеса нужен комплексный подход типа «одно окно»

07.09.2021

Про контейнерный маршрут через Оля в Хельсинки

Участники логистического рынка прокомментировали идею использовать маршрут через порт Оля по внутренним водным путям […]

31.08.2021

Лайфхаки в логистике

И просто интересные истории

02.08.2021

Интервью генерального директора «ДелоПортс» Игоря Яковенко

21 июля текущего года на зерновом терминале КСК Группы компаний «Дело» состоялась официальная церемония […]

25.06.2021

Если женщина хочет водить фуру…

Недавно CRAFTER впервые принял на работу женщину-дальнобойщика. О профессии, опыте работы, реакции коллег-мужчин и отношении семьи, а также о том, в каком регионе самые вредные гаишники и самые плохие дороги, читайте в интервью нашей героини.

17.05.2021

Мир, труд, май – про работу логистики в нерабочие дни

В то время как народ сажал картошку, жарил шашлыки и путешествовал в доступных ему […]

14.04.2021

Автоматизация мультимодальных перевозок: мифы и реальность

Автоматизация мультимодальных перевозок и таможенного оформления действительно может увеличить доходы и улучшить качество управления.

01.04.2021

Нет вины – нет ответственности: TT Club и UK P&I о страховых аспектах инцидента с «Ever Given»

Убытки от закрытия Суэцкого канала из-за посадки на мель контейнеровоза «Ever Given» еще предстоит […]

30.03.2021

Закрытие Суэца и фрахтовые ставки

Международные экспедиторы и логистические операторы, являющиеся непосредственными клиентами морских линий, поделились с SeaNews первыми […]

26.03.2021

Инцидент с «Ever Given» глазами юриста

Нельзя забывать о возможных сценариях «слияния и поглощения», инспирированных конкурентами линии.

16.11.2020

Автоперевозчики выходят в море: риски и как их страховать

О мультимодальных перевозках, совмещающих несколько видов транспорта, обычно говорят с точки зрения оптимизации сроков […]

03.11.2020

Учись, студент, работать

Вопрос, брать или нет на работу студента или стажера, встает перед многими работодателями. Что […]

29.09.2020

Рынок не готов к хранению больших объемов вакцины

На фоне споров об эффективности и безопасности вакцины от коронавируса отечественного производства SeaNews попросил […]

01.09.2020

Сработает ли механизм «правовой гильотины»?

1 января 2021 года утратит силу действующее «Положение о морских лоцманах Российской Федерации». Если […]

04.06.2020

Антикризисные стратегии и чем полезен опыт предыдущих кризисов

Как сказался и – как еще скажется коронакризис на логистической отрасли, можно ли подготовиться […]

20.04.2020

Коронавирус и отрасль: терминалам нужна господдержка

Продолжаем публиковать ответы наших читателей о том, как сказались на их бизнесе и транспортно-логистической […]

13.04.2020

Коронавирус и отрасль: логисты о работе в новых условиях

Эпидемия коронавируса и вызванные ею последствия экономического, социального и регуляторного плана существенно изменили ландшафт […]

07.04.2020

COVID-2019: последствия для транспорта и логистики

Риск-менеджеры ТТ Клуба рассматривают потенциальное воздействие коронавируса на рынок.

01.04.2020

Про ледоколы и ледокольный сбор в отсутствии льда

В этом году зимы на Балтике практически не было. Мало было работы и у […]

09.09.2019

Сколько стоит ошибка импортера при таможенном оформлении

Коммерческий директор ООО «Нептумар» Анатолий Романов поделился опытом, какие проблемы чаще всего встречаются в […]

29.05.2019

Партнерство в деталях

Логистический бизнес по самой своей природе является международным. Опытом развития взаимодействия с зарубежными агентами […]

28.05.2019

Перевозка грузов, требующих температурного контроля

Проблемы и последствия для транспортных операторов

22.03.2019

Не стоит перевозку превращать в приключения

Но надо быть к ним готовым

22.02.2019

Проблема невостребованного груза

Как транспортным операторам минимизировать свои риски?

20.02.2019

Сквозь призму «единого окна»

Советник отдела таможенных операций и таможенного контроля Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики Евразийской […]

18.02.2019

Чем думают чиновники

Про цифровую экономику и защиту персональных данных

15.02.2019

Морской «Платон»

Старший юрист юридической компании «Ремеди» Никита Космачевский об инвестиционном сборе в портах РФ: когда […]

30.11.2018

Правовые коллизии вокруг регистрации судов

Капитаны морских портов, осуществляющие государственную регистрацию судов, прав на них и сделок с ними в морских портах России, не состоят с государством в служебных отношениях.