С видеоэндоскопом к фитинговой платформе

С видеоэндоскопом к фитинговой платформе

  • «Модуль» запатентовал модель устройства управления видеоэндоскопом для осмотра фитинговых упоров железнодорожных платформ, рассказали SeaNews в компании.

    По нормативным документам ОАО «РЖД» перед погрузкой контейнеров обязательно должен производиться осмотр состояния фитинговых упоров платформы. Проверяются целостность сварных швов, наличие трещин, изломов, прогибов, состояние шарнирных соединений, петель, ручек, планок и т.п. Проводит осмотр визуально осмотрщик вагонов, результаты фиксируются в книге формы ВУ-14. Понятно, что такой визуальный осмотр возможен, только когда фитинговые упоры свободны и на них не стоят контейнеры.

    Как правило, контейнерный поезд состоит из 58-60 платформ, на которые грузятся до 60 сорокафутовых и до 120 двадцатифутовых контейнеров, – в общей сложности это от 240 до 480 фитинговых упоров. Визуальный осмотр такого количества упоров требует значительного времени. Для проведения осмотра платформы с контейнерами нужно подать на контейнерный терминал, снять контейнеры с платформ, затем визуально осмотреть каждый фитинг, а потом погрузить контейнеры обратно на платформы.

    С видеоэндоскопом к фитинговой платформеДля повышения качества и скорости работ по осмотру фитинговых упоров «Модуль» разработал метод осмотра упоров без снятия контейнеров с платформы с использованием мобильного прибора – видеоэндоскопа.

    Видеоэндоскоп оснащен экраном, джойстиком и зондом, он крепится на рукоятке телескопического удлинителя. Вокруг камеры зонда расположены светодиоды, которые обеспечивают подсветку осматриваемого объекта или отдельной детали. Осмотрщик вагонов включает прибор, подводит зонд к объекту (детали) и производит их осмотр. Параллельно через камеру осмотра ведется контрольная запись процесса на съемный носитель.

    Внедрение прибора позволяет определять техническое состояние упоров, не снимая контейнеры с платформ, соответственно, отпадает необходимость в повторной подаче/уборке платформ с контейнерами на грузовой фронт и использовании перегрузочной техники.

    Помимо осмотра и определения технического состояния фитинговых упоров, прибор позволяет определять наличие и номера пломб контейнеров, установленных на платформе дверьми внутрь, без их разгрузки.

    Прибор работает при минусовых температурах до -30 градусов и устойчив к агрессивной среде (масло, соленая вода, дизельное топливо и т.п.).

    В настоящее время получены положительные результаты внедрения нового метода осмотра фитинговых упоров на ряде станций Октябрьской железной дороги – Купчинская, Сегежа, Нигозеро. Внедрение видеоэндоскопов на других станциях и железных дорогах позволит оперативно решать эксплуатационные задачи по обработке контейнерных поездов и, в целом, ускорит их движение, отмечают в «Модуле».


  • Комментарии: 0

    Добавить комментарий

    Новости по теме
    17.09.2019
    Грандиозный проект Кадаффи
    12.09.2019
    «Модуль» выиграл аукцион Государственного Музея-заповедника «Царское Село» на оказание комплекса транспортно-логистических услуг для организации […]
    06.02.2019
    Александр Варваренко, основатель группы VARAMAR и CEO и основатель онлайн-платформы SHIPNEXT, рассказал SeaNews о логике, задачах и дальнейшем развитии проекта и поделился своим мнением о цифровых перспективах морской отрасли в целом
    07.06.2019
    Авиакомпания AirBridgeCargo и компания Unilode Aviation Solutions представили первый в индустрии цифровой контейнер. Совместно […]
    15.04.2019
    Авиакомпания AirBridgeCargo и компания Sonoco ThermoSafe, специалист в сфере решений по упаковке для температурно-чувствительных […]
    16.10.2019
    Сингапурская Ассоциация судоходства совместно с Международной торговой палатой и сингапурским стартапом Perlin разрабатывают блокчейн-систему […]
    29.03.2019
    Equinor заснял, как работает под водой разработанный компанией концепт электронного спускаемого аппарата с дистанционным […]
    15.11.2019
    Нидерландская C-Job Naval Architects представила инновационный проект автономного подводного земснаряда – AUMD, предназначенного для […]
    11.10.2019
    И какие из них самые большие
    06.09.2019
    4 сентября состоялась первая отправка из ВМТП в Москву группы контейнеров с импортными японскими […]
    14.03.2019
    Новая разработка NYK и Japan Marine Science
    18.03.2019
    Wilhelmsen и Airbus запустили проект по испытанию беспилотного летательного аппарата «Skyways» для доставки небольших […]

  • Войти