• Рубрика: Рынок
    23.04.2019
    17.04.2019
    Китайские тарифы и российские грузы
    Что даст российским участникам рынка снижение тарифов на жд перевозки в Китае
    05.03.2019
    АСОП о запрете экспорта лома
    Ассоциация морских торговых портов считает нецелесообразным введение запрета на экспорт лома
    22.02.2019
    Экспорт лома могут запретить
    Ассоциация ломопереработчиков об инициативе запретить экспорт лома черных металлов
    19.02.2019
    Про новый пункт пропуска
    И альтернативу морской доставке
    11.12.2018
    Тренды российского рынка автоперевозок
    «Мы видим, что розничные компании вынуждены менять схему доставки товаров в торговые точки»
    12.11.2018
    Тара определяет логистику
    Пулинг многооборотной тары в России пока широко не применяется. Что это за технология, как она работает, в чем ее плюсы и минусы и когда ее использование целесообразно, SeaNews рассказал коммерческий директор ООО «Евросиб-Логистика» Александр Михайлов.
    04.09.2018
    Японский вектор Транссиба
    Товарооборот России и Японии имеет огромный потенциал для роста, это обусловлено не только географическим расположением наших стран, но и популярностью японской продукции в России.
    22.08.2018
    Перевозки между Россией и Казахстаном самые востребованные
    Заместитель операционного директора по железнодорожным перевозкам группы компаний AsstrA-Associated Traffic AG Андрей Сулла и директор филиала группы компаний […]
    17.08.2018
    От сырьевого экспорта к экспорту с добавленной стоимостью
    Доля переработки растет. Поэтому рост экспорта готовой продукции и увеличение доли экспорта в структуре ВВП – вполне реальная и выполнимая задача.
    30.07.2018
    Пока вы спите, мы работаем за вас
    Сегодня мы представляем вам интервью руководителя коммерческого отдела ООО «Профит Транс» Вадима Воложанина (г. Владивосток), завершая цикл материалов, […]
    24.07.2018
    Грузы идут и будут идти через Дальний Восток
    В продолжение темы о Дальнем Востоке. За счет чего удается конкурировать на рынке, сказываются ли санкции на деятельности […]
    17.07.2018
    Забрать четверть контейнерного рынка
    Мы начинаем цикл статей, посвященных Дальнему Востоку. Чем живет регион, куда движется, как проявляются общие тенденции рынка и […]
    22.06.2018
    Подводные камни импортера
    На какие моменты стоит особенно обращать внимания импортеру, выбирая контейнер, заполняя документы для таможни и отправляя груз по железной дороге
    14.06.2018
    Рынок морского фрахта остается волатильным
    Мы ожидаем уровень ставок не ниже средней их величины в первом квартале, однако не исключен умеренный постепенный рост. 
    27.04.2018
    Российская логистика в период новых санкций
    Санкции по умолчанию несут негативный характер. При этом они создают новые вызовы для развития бизнеса.
    09.02.2018
    Сборные грузы уходят в регионы
    Еще четыре-пять лет назад доля грузопотока, проходящего через столицу, составляла 75%. В 2017 году этот показатель уже был на уровне 35%.
    19.12.2017
    Насколько мы были правы
    И каков прогноз на декабрь 2017 и на 2017 в целом
    29.09.2017
    О простоях в порту Кавказ
    Директор Южной Региональной Ассоциации Морских Агентов (ЮРАМА) Александр Есипенко рассказал SeaNews о ситуации, сложившейся с прохождением судами Керченского пролива. По […]
    20.09.2017
    Главное в шиппинге – это люди
    Интервью Вячеслава Пуземского, СЕО Sea Connect
    18.09.2017
    Условия, которые раздражают
    Интервью с вице-президентом холдинга DSV, руководителем комитета Калининградской торгово-промышленной палаты по транспорту и таможенной политике, членом комитета по экономической политике и развитию инфраструктуры Калининградской областной думы Леонидом Степанюком.
    12.09.2017
    И снова о дальневосточном феномене
    Роман Ипатов, директор по интермодальным операциям логистической компании «ДАКСЕР», присоединился к дискуссии о том, что послужило причиной для существенного роста контейнеропотока через порты Дальнего Востока
    29.08.2017
    На чем растет контейнерооборот Дальнего Востока
    Транзит контейнерных грузов через порты будет определяться ценой и удобством сервиса. Небольшой объем транзита через порты Дальнего Востока говорит о том, что цена и сервис на данный момент не удовлетворяют операторов.
    15.05.2017
    Интервью с Дмитрием Никитиным
    В апреле 2017 года Группа компаний «Евросиб» отметила 25-летний юбилей. О приоритетах в бизнесе «Евросиба» и транспортном рынке […]
    11.05.2017
    Про Платон и дефицит слотов на контейнеровозах
    В конце марта – начале апреля мы столкнулись со сложностями при организации автодоставки груза. Это был результат протестных действий автоперевозчиков против повышения стоимости «Платона»
    28.03.2017
    Игорь Евстафьев: Никто не должен проиграть
    Такт на стыке «железная дорога – порт» очень важен, ведь главный принцип работы припортовой жд станции – привезти не как можно больше грузов, а такое количество, которое смогут переработать терминалы в данный момент времени
    03.02.2017
    Мультимодальные перевозки на российской почве
    Развитие мультимодальных перевозок в РФ наблюдается, но темпы развития невысоки. Мультимодальные схемы доставки товаров востребованы только там, где использование автоперевозок нерентабельно.
    24.01.2017
    Рынок стал более конкурентным
    На наш взгляд, за прошедший год ситуация на рынке контейнерных перевозок не сильно изменилась. Мы заметили небольшой подъем только в конце 2016 года, что дает надежду на то, что дно рынка пройдено и в 2017 начнется рост.
    20.12.2016
    Первая пятилетка SeaGo Line
    Я думаю, дигитализация – очень интересное направления для морской отрасли в целом. Шиппинг в основном продолжает работать так же, как и сто лет назад. Да, мы теперь выпускаем коносаменты в электронном виде, но для того, чтобы осуществлять международные перевозки и перемещать товар через таможню по-прежнему нужны бумажные документы. При этом посмотрите, как развивается торговля, как мы покупаем товары через интернет, как осуществляется перевозка наших покупок через границу, когда мы, например, покупаем в США кроссовки Nike и их доставляют в любую точку земного шара.
    25.11.2016
    Евгений Коротков: Я расцениваю нынешнее время как позитивное
    Сегодня на рынке стивидорных услуг конкуренция становится все жестче. Это вынуждает игроков рынка модернизировать свои ресурсы, которые позволят […]





  • Поля помеченные * обязательны для заполнения

    Запросить аналитическое исследование

  • Войти
  • Поля помеченные * обязательны для заполнения

    Подписка на закрытую аналитику

    Help Text

  • Поля помеченные * обязательны для заполнения

    Приобретение подписки на Сервис ВЭД