• Рус
    • Eng
  • 25 лет Maersk в России

  • 130908-avelana-468x60_6_russian_html5

  • 25 лет присутствия компании Maersk в России свидетельствуют об уверенном экономическом развитии страны

    22 сентября 2017 г.

    • Долгосрочные обязательства компании Maersk в отношении российских потребителей остаются неизменными и прочными, как никогда, после 25 лет сотрудничества.
    • Судно Moscow Maersk – последнее пополнение флота Maersk Line.
    • Новые суда ледового класса, названные в честь российских рек и разработанные для плавания на Балтике, также вскоре пополнят флот компании.

    В 25-летний юбилей деятельности компании Maersk в России в состав флота Maersk Line вводится судно нового поколения класса Triple-E под названием Moscow Maersk. Оба этих торжественных события указывают на уровень отношений сформировавшихся между компанией Maersk и Россией за последние 25 лет.

    Более того, в скором времени Maersk планирует ввести в строй серию новых фидеров – крупнейших в мире судов, разработанных специально для плавания в северных широтах, где ледовой класс (усиленный корпус) необходим для круглогодичной навигации. Новые суда, которые будут названы в честь российских рек, будут задействованы на балтийских фидерных линиях Seago Line, обслуживающих Россию и осуществляющих регулярные заходы в порт Санкт-Петербург.

    Экономические перспективы

    В год 25-летнего юбилея Maersk в России, экономика страны обещает показать заметный рост. Рост цен на нефть стабилизировал курс рубля и способствовал снижению инфляции, что, оказывает положительное влияние на активность потребителей и производителей.

    «Несмотря на многочисленные макроэкономические вызовы, в год 25-летнего юбилея нашего присутствия в России мы рады видеть, что российская экономика уверенно развивается,», – рассказывает генеральный директор A.P. Møller-Maersk Сёрен Скоу, который прибыл в Санкт-Петербург, чтобы отпраздновать эту значимую для компании дату вместе с сотрудниками, клиентами, представителями власти и бизнес-партнерами. – «Анализируя достижения за последнюю четверть века, мы видим, что российский рынок нуждается во все более высоких стандартах качества услуг морской перевозки и инновационных продуктах, способных максимально удовлетворить пожелания наших клиентов».

    Одной из примечательных тенденций является то, что Россия наращивает объемы торговли с крупнейшими развивающимися экономиками. Рост перевозок между странами БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, Южная Африка) – яркое тому подтверждение. Страны БРИКС стали главной движущей силой мировой экономики. Объединяя 44% мирового населения, пять стран обеспечивают около четверти мирового объема производства и половину мирового экономического роста.

    Согласно Тому Хюльделунду, управляющему директору Maersk Line в России и Восточной Европе, мировая отрасль контейнерных перевозок переживает период глобальных трансформаций и консолидации, что существенно влияет на качество оказываемых транспортных услуг и способность удовлетворить запросы клиентов. «Поэтому сегодня наше внимание сосредоточено на том, чтобы наши покупатели в Восточной Европе, и особенно в России, были полностью уверены в качестве и надежности предлагаемых нами транспортных решений», – добавляет Том Хюльделунд.

    Прогнозы на будущее

    Являясь крупнейшим зарубежным оператором в транспортно-логистическом секторе России, компания Maersk нацелена на содействие максимальной реализации потенциала роста российского бизнеса. Опираясь на нашу глобальную сеть сервисов и обширный опыт в организации международных перевозок мы стремимся оказывать российским компаниям логистические услуги неизменно высокого уровня, полностью адаптированные к их растущим потребностям.

    «Несмотря на множество вызовов сегодняшнего рынка и собственную плотную повестку на ближайшие месяцы, мы с полной уверенностью смотрим на будущее бизнеса в России. Мы благодарим наших клиентов, представителей власти, поставщиков – всех наших бизнес-партнеров — за 25 лет успеха и твердо рассчитываем на продолжение взаимовыгодного сотрудничества с ними в будущем на протяжении многих лет», – подытоживает Том Хюльделунд.

    Группа Maersk также представлена оператором терминалов APM Terminals (компания была основана в России в 2012 году совместно с TIHL и приобрела 37,5% в Global Ports Investments (GPI)), который совместно управляет некоторыми ключевыми терминалами страны в Северо-Западном федеральном округе и на Дальнем Востоке России, а также компаниями Damco – транспортная компания и поставщик интегрированных логистических решений – и Svitzer – компания, обеспечивающая обслуживание морских терминалов на о. Сахалин.

    О судне Moscow Maersk

    Построено в 2017 году

    Флаг Дании

    Длина 399 метров, ширина – 58 метров.

    Брутто-тоннаж судна 214’286 тонн.

  • Комментарии: 0

    Добавить комментарий

    Новости по теме
    НовошипЮбилей 24.01.2017 50 лет Новошипу
    19-20 января в Новороссийске прошли торжественные мероприятия, посвященные 50-летнему юбилею «Новошипа». Присоединяемся к поздравлениям и публикуем небольшой фотоотчет.
    0
    APM TerminalsITMaerskКибербезопасность 28.06.2017 APMT переводит терминалы на альтернативные схемы управления
    IT-системы ряда терминалов в составе APM Terminals пострадали в результате кибератаки, сообщил APMT в своем Twitter. «Ряд терминалов […]
    0
    ITMaerskКибербезопасность 30.06.2017 Почти все порты работают – Maersk
    Maersk опубликовал новый апдейт по борьбе с последствиями кибератаки. По информации компании, со вчерашнего дня удалось восстановить функционирование […]
    0
    ITMaerskСтрахованиеТехнологии 07.09.2017 Морское страхование на блокчейн-платформе
    Ernst & Young и Guardtime в сотрудничестве с A.P.Moller-Maersk, ACORD, Microsoft, MS Amlin, Willis Towers Watson и XL […]
    0
    Sea ConnectФотоотчетЮбилей 22.09.2017 10 лет с Sea Connect
    Фотоотчет с празднования и пожелания коллег
    0
    MaerskВладивостокский морской торговый портКонтейнерные перевозки 22.09.2017 Второй сервис Maersk на ВМТП
    Сегодня Владивостокский морской торговой порт обработал первое судно регулярного морского сервиса Intra Asia 1 (IA1) контейнерной компании MCC […]
    0
    ITMaerskMaersk LineКибербезопасностьУгрозы 27.06.2017 IT система Maersk подверглась кибератаке
    Maersk подтвердил, что информационные системы различных подразделений и сайты группы не функционируют в результате кибератаки. «Мы продолжаем оценивать […]
    0
    ITMaerskКибербезопасность 29.06.2017 Maersk принимает букинги через INTTRA
    Согласно последнему апдейту по кибератаке на Maersk, который группа опубликовала вчера вечером, проблема локализована и работы по техническому […]
    0
    BRICSMaerskMaersk LineКонтейнерные перевозки 13.09.2017 Maersk о контейнерных перевозках БРИКС
    По завершении саммита БРИКС, прошедшего в Китае, Maersk Line опубликовала собственные данные, официальную статистику и выкладки аналитиков по […]
    0
    ITMaerskКибербезопасность 03.07.2017 1500 приложений, 49000 пользователей
    Согласно последнему апдейту Maersk о ходе восстановления IT-системы после кибератаки, бОльшая часть основных приложений запущена и работает. «Сегодня […]
    0
    ITMaerskКибербезопасностьУгрозы 28.06.2017 Апдейт по кибератаке на Maersk
    27 июня Maersk подвергся глобальной кибератаке вируса Petya. Не функционируют IT-системы отдельных бизнес-подразделений группы и большое количество сайтов, […]
    0
    ITMaerskMaersk LineКибербезопасность 03.07.2017 Maersk запустил основные приложения, электронная почта работает
    По информации Maersk, по состоянию на 22-00 2 июля удалось запустить основные приложения, системы стабильны, работает электронная почта. […]
    0













  • Запросить исследование

    Вы получите письмо на указанный email со сгенерированным паролем



  • Заявка на приобретение подписки на оперативную аналитику

    +

  • Заявка на приобретение подписки на Online сервис ВЭД

    +

  • Запросите полноценные примеры аналитичиских матераилов и станьте нашим подписчиком

    +